Đề xuất phạt tới 14 triệu đồng với xe không đăng ký kinh doanh nhưng chở khách thu tiền

Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, trong đó đề xuất xử phạt từ 12 đến 14 triệu đồng đối với người điều khiển xe ôtô không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách thu tiền hoặc nhận đặt chỗ.

 

Đề xuất bổ sung chế tài với xe chở khách thu tiền không đăng ký kinh doanh vận tải. (Ảnh minh họa).

Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất bổ sung chế tài xử phạt đối với hành vi không đg ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách hoặc hàng hóa để thu tiền.

Theo Bộ Công an, sau hơn một năm triển khai Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, hiệu quả quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đã được nâng lên. Tai nạn giao thông giảm rõ rệt so với cùng kỳ năm 2024, với 5.293 vụ tai nạn giảm, số người chết giảm 708 người và số người bị thương giảm 5.257 người.

Tuy nhiên, tình hình trật tự, an toàn giao thông vẫn còn diễn biến phức tạp. Nổi lên là tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, chở hàng hóa thu tiền; một số phương tiện kinh doanh vận tải hoạt động dưới hình thức “trá hình”, gây thiếu công bằng, thiếu minh bạch trên thị trường và làm thất thu ngân sách nhà nước.

Để khắc phục tình trạng này, Ban soạn thảo đề xuất bổ sung khoản 8a vào Điều 20 của Nghị định. Theo đó, người điều khiển xe ôtô không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe sẽ bị phạt tiền từ 12 triệu đồng đến 14 triệu đồng.

Bộ Công an cho rằng việc không đăng ký kinh doanh vận tải nhằm né tránh công tác quản lý và giám sát an toàn, như không phải lắp thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, đồng thời không phải kê khai, nộp thuế theo quy định.

Tình trạng này không chỉ gây bức xúc đối với các doanh nghiệp vận tải hoạt động đúng pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách sử dụng các dịch vụ vận tải “trá hình”. Vì vậy, việc bổ sung chế tài được kỳ vọng sẽ tăng hiệu quả quản lý, bảo đảm môi trường kinh doanh vận tải cạnh tranh lành mạnh và minh bạch hơn.

Lượt xem: 2
Nguồn:tạp chí công lý Sao chép liên kết
Trở lại đầu trang