ĐIỂM TIN NGÀY 10/03/2026

Thông tin doanh nghiệp

PVCFC khởi động chương trình “Mùa vàng thắng lớn” 2026 với hơn 1,5 triệu giải thưởng: Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC) chính thức khởi động chương trình “Mùa vàng thắng lớn” 2026, một chương trình quen thuộc nhiều năm nhưng vẫn luôn mang đến nhiều bất ngờ và được hàng triệu nông dân háo hức đón chờ.

PV Power hợp tác với GE Vernova thúc đẩy phát triển các dự án điện khí tại Việt Nam: Ngày 9/3, tại Hà Nội, Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power) đã có buổi làm việc với đoàn lãnh đạo Tập đoàn GE Vernova (Hoa Kỳ) nhằm trao đổi về các cơ hội hợp tác trong lĩnh vực phát triển điện khí và công nghệ năng lượng.

Thị trường trong nước

Giá nhiên liệu bay tăng gấp 3 lần, ngành hàng không bàn phương án ứng phó: Giá nhiên liệu JetA1 (không phải là giá dầu thô) đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột, điều này khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn khi chi phí sẽ đội lên 60 - 70%. Ngày 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về kế hoạch ứng phó với các tác động từ việc tăng giá nhiên liệu do xung đột tại Trung Đông.

Thị trường quốc tế

Giá xăng dầu hôm nay 10/3/2026: Tín hiệu phục hồi trở lại: Giá xăng dầu thế giới ghi nhận trên Oilprice lúc 4h30 ngày 10/3/2026 (theo giờ Việt Nam), giá dầu Brent đứng ở mốc 97,60 USD/thùng, tăng 7,47% (tương đương tăng 6,92 USD/thùng). Tương tự, giá dầu WTI ở mốc 96,56 USD/thùng, tăng 6,23% (tương đương tăng 5,66 USD/thùng).

Phát hiện đội tàu chở 40 triệu thùng dầu ngoài khơi Trung Quốc: Khu vực ngoài khơi Trung Quốc đang ghi nhận một lượng dầu thô kỷ lục được tích trữ trên các tàu chở dầu. Theo dữ liệu từ Kpler, khoảng 40 triệu thùng dầu có nguồn gốc từ Iran, Nga và Venezuela đang neo đậu gần bờ biển nước này, tăng hơn 17% so với thời điểm trước khi xung đột bùng phát.

Pakistan tìm tuyến đường mua dầu khác sau khi eo Hormuz bị đóng: Bộ trưởng Dầu mỏ Pakistan, ông Ali Pervaiz Malik, vừa yêu cầu đại sứ Ả Rập Xê Út tại Pakistan, ông Nawaf Bin Said Al-Malki, hỗ trợ để Pakistan nhập khẩu dầu từ cảng Yanbu trên biển Đỏ, thay thế tuyền đường đi qua eo Hormuz.

Động thái của Mỹ nhằm khôi phục tuyến vận tải huyết mạch: Chính quyền Mỹ vừa công bố chương trình tái bảo hiểm hàng hải trị giá 20 tỷ USD nhằm khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz. Theo thông báo của Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Mỹ (DFC), chương trình sẽ cung cấp bảo hiểm hàng hải, bao gồm rủi ro chiến tranh, cho các tàu hoạt động trong khu vực vịnh Ba Tư. Quỹ này sẽ bồi thường thiệt hại tối đa khoảng 20 tỷ USD theo cơ chế luân phiên, trước mắt áp dụng chỉ cho các tàu biển.

Saudi Aramco cắt giảm sản lượng dầu do khủng hoảng eo biển Hormuz: Theo các nguồn tin, Saudi Aramco đã bắt đầu giảm sản lượng dầu tại hai mỏ của mình khi tình trạng gián đoạn quanh eo biển Hormuz bắt đầu làm tắc nghẽn hoạt động xuất khẩu dầu thô trên khắp khu vực Vịnh. Hiện vẫn chưa rõ những mỏ dầu nào bị ảnh hưởng hoặc mức độ cắt giảm sản lượng cụ thể là bao nhiêu. Aramco từ chối bình luận về thông tin cắt giảm sản lượng này.

JP Morgan: Cú sốc giá dầu sẽ trầm trọng hơn nếu Mỹ và Israel chiếm đảo Kharg của Iran: Xuất khẩu dầu của Iran có thể bị đình trệ và sản lượng giảm một nửa nếu Mỹ và Israel kiểm soát cảng trên đảo Kharg, qua đó có thể kích hoạt các đợt tấn công trả đũa của Tehran nhằm vào hạ tầng dầu khí trong khu vực, ngân hàng JP Morgan nhận định trong một báo cáo.

Sản lượng dầu của Iraq giảm 70%: Sản lượng dầu thô từ các mỏ phía Nam của Iraq đã sụt giảm 70% kể từ khi cuộc xung đột giữa Mỹ- Israel với Iran bùng phát. Theo đó, sản lượng trung bình hàng ngày từ khu vực sản xuất dầu chủ lực của Iraq hiện chỉ còn 1,3 triệu thùng/ngày, giảm mạnh so với mức 4,3 triệu thùng/ngày trước khi xung đột xảy ra.

Chính sách pháp luật

Chính thức: Thuế nhập khẩu xăng dầu về 0%: Chính phủ ngày 9/3 đã ban hành Nghị định 72/2026 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu. Cụ thể, thuế suất MFN từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì (các mã HS 2710.12.21; 2710.12.22; 2710.12.24; 2710.12.25) và các nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate (mã HS 2710.12.80). Thuế nhập khẩu MFN cũng được đề xuất giảm từ 7% xuống 0% đối với các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu máy bay và kerosine.