Đường lỏng được nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu từ hai quốc gia Trung Quốc và Hàn Quốc với tỉ trọng chiếm 90% tổng sản lượng và kim ngạch nhập khẩu.

Đường sản xuất trong nước khó tiêu thụ do phải cạnh tranh với đường lỏng nhập lậu.

Thiệt hại 527 tỷ đồng ngành đường nội địa

Cụ thể, theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, nếu năm 2015 lượng đường lỏng nhập khẩu là gần 68.000 tấn, thì đến năm 2016 là trên 70.000 tấn, năm 2017 là trên 89.300 tấn, tăng 31,7% so với năm 2015.

Cùng với số lượng nhập khẩu tăng, giá đường lỏng đã giảm sâu trong 3 năm qua. Tỷ lệ chênh lệch giá bán trung bình giữa đường lỏng và đường mía đã tăng từ 21% năm 2015 lên 43% năm 2017.

Ước tính của VSSA, đường lỏng khiến ngành mía đường trong nước giảm sút thị phần, giảm sản lượng đường bán nội địa, tổng thiệt hại trong 3 năm 2015-2017 ước tính gần 527 tỷ đồng.

Chia sẻ với DĐDN, ông Phạm Quang Vinh - Chủ tịch HĐQT Công ty CP mía đường Cần Thơ cho biết, giá đường lỏng hiện ở mức 9.000-11.000 đồng/kg. Trong khi đó, với giá bán 11.500 đồng/kg, doanh nghiệp đã phải chịu lỗ. Trong khi đó, giai đoạn 2018-2022, đường lỏng lại tiếp tục được hưởng ưu đãi thuế suất nhập khẩu 0% theo như Hiệp định Thương mại hàng hoá Asean và Asean với Trung Quốc, Hàn Quốc, Úc-Newzeland giai đoạn 2018-2022.

Xem xét áp thuế

Không chỉ ảnh hưởng tới hoạt động của doanh nghiệp trong ngành, đường lỏng nhập khẩu còn được đánh giá tác động không tốt tới sức khoẻ người tiêu dùng.

Do đó, VSSA và các doanh nghiệp ngành mía đường đang có kiến nghị Chính phủ về việc điều chỉnh áp dụng chính sách ưu đãi thuế bình đẳng giữa mặt hàng đường mía với đường lỏng. “VSSA kiến nghị Bộ Công Thương xem xét quyết định điều tra áp dụng biện pháp tự vệ đặc biệt đối với mặt hàng đường lỏng phân loại mã HS là 1702.6010, 1702.6020 theo quy định tại Điều 99 Luật Quản lý Ngoại thương”, ông Phạm Hồng Dương, Phó Chủ tịch VSSA cho biết.

Được biết, nhiều nước hiện đã tăng thuế nhập khẩu đường lỏng, các nước trong khu vực ASEAN đang áp thuế nhập khẩu mặt hàng đường lỏng mức 25%-55%. “Thậm chí một số nước như Philippines không cho nhập khẩu loại đường này. Vì vậy, Việt Nam cần kiểm soát, áp thuế mặt hàng này”, Chủ tịch tịch Cty Mía đường Cần Thơ kiến nghị. 

Theo enternews